Rubén M.Cenzano

Chartered Civil Engineer specialised in Transportation

Ingeniero de Caminos especialista en Transporte

Perfil profesional

Posted On Monday, 2 January 2017

Soy un Ingeniero de Caminos / Ingeniero Civil especializado en Transporte y acreditado como Chartered Engineer** (CEng MICE) por el Colegio de Ingenieros Civiles Británico (España: Ingeniero de Caminos, Otros: Ingeniero Civil).

Puedes acceder a mi perfil de Linkedin si lo deseas o conseguir una copia de mi Curriculum Vitae y Resumen de proyectos (última actualización: Mayo 2017).

A continuación, una descripción de mi formación académica y de mi experiencia personal.



Formación académica:

Mi bagaje académico incluye tres titulaciones como ingeniero civil / ingeniero de transporte, y se puede resumir como:
» Máster (Licenciatura; 4+1) en Ingeniería Civil y de Transporte, Edinburgh Napier University (Reino Unido)
» Ingeniería Técnica de Obras Públicas especialidad en Construcciones Civiles, Universidad de Burgos (España)
» Ingeniería Técnica de Obras Públicas especialidad en Transportes y Servicios Urbanos, Universidad de Burgos (España)

Mi formación académica incluye prácticas de verano en Jacobs, las cuales, una vez finalizadas dieron lugar a una beca de formación durante el curso académico siguiente y un contrato al graduarme como MEng -Ingeniero Civil-. Durante mi etapa académica fui galardonado en varias ocasiones, siendo los dos premios de los que me siento orgulloso los siguientes:
» mejor proyecto fin de carrera en la Universidad de Burgos (España). Otorgado por el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas por la reorganización de la oferta de transporte público en la ciudad de Burgos (España), incluyendo el diseño de un sistema de metro ligero.
» beca de movilidad en competición nacional sobre seguridad vial (Banco Santander, España). Otorgado por la evaluación de medidas de bajo coste para la mejora de la seguridad vial.



Experiencia profesional:

La versión más reciente de mi Curriculum Vitae se puede descargar en el enlace provisto en el inicio de esta entrada (un poco más arriba).

Arup Group Limited (2016 - actual)
 - 2016/_ : Ingeniero de Transporte (Consultoría de Tráfico, Edimburgo, R.U.)

Jacobs Engineering Group (2009 - 2016)
 - 2013*/16: Ingeniero Planificador de Transporte (Dpto. Transporte, Edimburgo, R.U.)
 - 2012/13: Gestor/Consultor de Transporte (LeighFisher, Bolonia, Italia)
 - 2011/12: Gestor/Consultor de Transporte (LeighFisher, Edimburgo, R.U.)
 - 2011/12: Ingeniero Hidráulico (Dpto. Aguas, Edimburgo, R.U.)
 - 2009/11: Modelador/Consultor de Transporte (Dpto. Transporte, Edimburgo, R.U.)

Instituto Tecnológico de Castilla y León (2008)
 - Breve periodo de prácticas en planificación y análisis de tráfico en Burgos (España)

Cuento con experiencia contrastada en los siguientes campos del transporte:
» modelado del transporte (tanto de macrosimulación como microsimulación utilizando software como Cube, Vissim, Visum, Saturn o S-Paramics; también de diseño de intersecciones con Arcady);
» modelos de tráfico, impacto y análisis, incluyendo el uso avanzado de SIG / GIS;
» evaluación de políticas de transporte y su aplicación;
» herramientas de evaluación para la accesibilidad y medición de la inclusión social;
» proyectos de auditoría tráfico/técnica (due diligence);
» inversiones en transporte y proyectos de participación público-privada (PPP);
autopistas de peaje y estudios de tráfico y de ingresos, incluyendo carriles de acceso controlado;
» encuestas de movilidad y evaluaciones de tráfico;
» análisis coste-beneficio.

Esta experiencia la he adquirido trabajando en projectos ubicados en:
» África: Sudáfrica
» América: Chile, Colombia, Costa Rica, Estados Unidos, Mexico
» Europa: Alemania, Andorra, Bosnia, Comisión Europea, España, Francia, Irlanda, Italia, Portugal, Reino Unido, Rumanía
» Oceanía: Australia

Por otra parte, estoy particularmente interesado en las últimas tendencias de la industria del transporte, tales como Big Data, sistemas de transporte inteligente (ITS) y Smart Cities.


** Chartered Engineer es como se le denomina en Reino Unido a los ingenieros colegiados (no confundir con un ingeniero colegiado español). En Reino Unido son los Colegios Profesionales los que respaldan la validez de los títulos académicos para ejercer la profesión, por lo que es conveniente conocer de antemano qué Colegio Profesional avala los estudios. Desde el momento en que una persona está matriculada en esa carrera, puede inscribirse en el Colegio Profesional como miembro "estudiante". Este miembro pasará de ser "estudiante" a "graduado" en cuanto acabe los estudios y puede permanecer como miembro “graduado" el resto de la carrera profesional. Evidentemente, esto supondrá una merma de las posibilidades en el futuro, pero habilita para ejercer la profesión dentro de unas limitaciones. De igual manera, aquellos profesionales que sin poseer un título académico relevante, desarrollen su actividad profesional al amparo de la ingeniería, pueden solicitar el ser miembros “incorporados”. Por ejemplo, si un abogado se especializa en asuntos de ingeniería civil, podría solicitar el ser un miembro “incorporado” del Colegio de Ingenieros Civiles.

Lo más normal es que ese miembro “graduado" aspire a ser un ingeniero “colegiado", dado que el prestigio, oportunidades y salario son mayores. Para ser ingeniero “colegiado” (Chartered Civil Engineer) del Colegio de Ingenieros Civiles (ICE) Británico, es necesario acumular un mínimo de 3-4 años de experiencia y acreditar experiencia suficiente en nueve áreas:
 1) Conocimiento y comprensión de la ingeniería
 2) Aplicación técnica y práctica de la ingeniería
 3) Gestión y liderazgo
 4) Juicio independiente y responsabilidad
 5) Capacidad comercial
 6) Seguridad, salud y bienestar
 7) Desarrollo sostenible
 8) Habilidades interpersonales y comunicación
 9) Compromiso profesional

La destreza acumulada en estas áreas se evalúa por grados de experiencia y viene descrita en la página web. Hay varias opciones para conseguir este objetivo. La más común es la de trabajar en una empresa que tenga un acuerdo de aprendizaje suscrito con el ICE. A través de una serie de informes trimestrales, un ingeniero “colegiado” actúa como tutor/supervisor del ICE y evalúa las aptitudes profesionales conseguidas, hasta completar todas las necesarias y en el grado de conocimiento requerido. En ese momento, el supervisor indicará al ICE que el miembro “graduado" ha finalizado satisfactoriamente el aprendizaje, y la Demarcación correspondiente del Colegio, tras una reunión con el interesado, certificará la aptitud para poder seguir adelante con el proceso. Una vez recibido este visto bueno, el candidato ha de conseguir los avales de tres ingenieros “colegiados” que avalen la candidatura profesional del interesado para poder presentarse a una prueba llamada Revisión Profesional. Unas semanas antes de la prueba, el miembro “graduado” debe enviar un informe conciso y de acuerdo a una serie de previamente definidos en los que de cuenta al Tribunal cómo ha conseguido reunir la experiencia (casos prácticos).

El Tribunal de la Revisión Profesional consta de dos ingenieros colegiados designados por el Colegio (sin ningún vínculo con el ingeniero graduado), y la prueba consiste en una presentación de 15 minutos, una entrevista de 1 hora y una prueba escrita de 2 horas en la que se evaluarán los conocimientos en las nueve áreas descritas anteriormente.

Si el candidato supera dicha prueba, pasará a ser un ingeniero colegiado (Chartered Engineer) y podrá añadir el sufijo CEng MICE a su nombre. Tanto el Colegio Profesional como el Consejo de Ingeniería (órgano último donde todos los ingenieros colegiados se encuentran inscritos independientemente de su rama o especialización) emitirán un título acreditativo de dicho reconocimiento


* La transición entre oficinas duró unas semanas y dado que Navidad se encontraba entre medias, el comienzo efectivo en Edimburgo fue a principios de enero de 2014.
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